2025 年沃尔沃 XC90 PHEV 与 2025 年沃尔沃 EX90：插电式或全电动豪华 SUV 体验

您既可以选择全新 2025 年沃尔沃 EX90 的全电动版本，也可以选择更为传统的 XC90 并使用其 2025 年更新的插电式混合动力版本。

沃尔沃

随着沃尔沃的 EX90 全电动 SUV 对流行的汽油动力 XC90 进行电气化改造，考虑插电式混合动力版本似乎有些不合常理。然而，经过内外更新，新发布的沃尔沃 XC90 插电式混合动力车比以往更具吸引力。它现在被称为 T8 版本，拥有 33 英里的纯电动续航里程。尽管出现了延误和价格上涨的情况，但 EX90 终于上路了，而改进后的 XC90 PHEV 预计将于新的一年紧随其后。这是一个关于两款具有关键差异的旗舰 SUV 的故事。

EX90 不仅仅是一款电动化的 XC90

虽然这两款 SUV 最多均可容纳 7 人（也有 6 座配置选项），但 EX90 在技术上更长，长度为 198.3 英寸，而 XC90 为 195 英寸。尽管它的形状和尺寸与原来的 XC90 相似，但 EX90 具有独特的 “电动外观”，与沃尔沃的其他电动汽车（如 EX30）相匹配。在内部，您会发现腿部空间、头部空间和载货空间相似，但在全新的 EX90 前方配备了更新的技术显示屏。

2025 沃尔沃 EX90

EX90 和 XC90 PHEV 之间的平台差异

EX90 基于 SPA2 平台构建，该平台是 XC90 插件及其他 XC90 版本所采用的 SPA（可扩展产品架构）平台的演变形式。EX90 被设计为专用电动汽车，具有可容纳电池和电机的低矮底座。

动力总成的差异不仅限于电池尺寸

• XC90 插电式混合动力车：

T8 PHEV 是一款插电式混合动力车，它由一个直列四缸燃气发动机和一个电动机配对组成。其锂离子电池容量为 18.8 kWh，可提供长达 33 英里的纯电动续航里程。它提供 310 马力和 295 磅英尺扭矩的全轮驱动，零到 60 英里 / 小时的时间为 5.1 秒，燃油经济性综合为 58 MPGe。

• EX90：

另一方面，EX90 完全围绕电池展开。它的 310 kWh 电池可提供 300 英里的续航里程（使用更大车轮时为 111 英里）。EX90 有两种配置：双电机或高性能。基础双电机可产生 402 马力和 361 磅英尺的扭矩，实现 5.7 秒（高性能版为 4.7 秒）的零到 60 英里 / 小时时间，燃油经济性额定为 84 MPGe。正如电动汽车所预期的那样，这两个版本均为全轮驱动。

充电体验差异很大

虽然两者都可充电，但较小的 XC90 电池及其 6.4 kW 车载充电器需要 3 小时才能从空充到 100%。使用家用 120 伏插座时，充电时间增加到 7 小时。

由于电池供电是 EX90 的唯一选项，所以充电方式差异很大。在家里，10 kWh 电池需要 111 小时才能充满电。然而，在公共充电站的道路上，使用 250 kW 直流快速充电插头只需 30 分钟即可从 10% 充到 80%。

内置 Google 的类似技术体验

随着 XC90 PHEV 的更新，中央屏幕现在与 EX90 的设置相同，都具有独立的 11.2 英寸触摸屏。然而，EX90 拥有更大的 12.3 英寸中央显示屏和 9 英寸数字驾驶员屏幕，其布局与 XC90 方向盘后面的布局明显不同。

这两款 SUV 都使用 Google 集成的信息娱乐系统，称为 Google 内置，该系统无缝集成了 Google 地图和其他基于 Android 的应用程序。Apple CarPlay 仍然可以通过有线连接到 iPhone 使用。随着 XC90 在 2025 年的首次亮相，触摸屏上将引入具有更直观布局的新用户体验。新的 EX90 和 EX30 型号也将配备此新屏幕。2020 年及更新的所有沃尔沃最终都将获得无线更新。

2025 沃尔沃 XC90 PHEV

XC90 PHEV 有什么新功能？

XC90 自 2002 年以来一直存在，插电式版本于 2016 年作为 T8 Recharge 推出。到 2025 年，该插件简称为 XC90 T8。它最明显的变化是新的前端设计。

引擎盖和保险杠经过重新设计，格栅和照明设置明显不同。经典的 Thor’s Hammer 大灯现在更纤薄。沃尔沃表示，这些微妙的设计变化旨在将插电式混合动力车与其全电动兄弟姐妹连接起来，使其外观与不断增长的基于电池的阵容保持一致。

XC90 PHEV 和 EX90 之间的定价差异

XC90 的价格略高，即使在其顶级的 T8 插件配置中也是如此。虽然更新型号的官方定价尚未公布，但预计起价约为 74,000 美元。与以前一样，这些装饰将继续作为 Core、Plus 和 Ultra。基本款 XC90（非插电式）起价为 58,450 美元，外加 1,295 美元的目的地费用。

EX90 的起价为 79,995 美元，不包括 1,295 美元的目的地费用。七座车是 Plus 内饰的标准配置，Plus 六座配置售价为 81,790 美元，Ultra 七座和六座版本售价分别为 85,640 美元和 86,140 美元。Performance 版本可获得相同的装饰，但需额外支付 5,000 美元。

2025 XC90 PHEV 和 EX90 的可用性

EX90 已于本月开始交付，而新款 XC90 PHEV 要到 2025 年才能上市。EX90 最初预计在年中上市，但面临延误，使其发布时间推迟了几个月。

EX90 在沃尔沃的南卡罗来纳州工厂生产，而 XC90 将于今年年底在沃尔沃总部所在的瑞典开始生产。

最后

在 EX90 和 XC90 PHEV 之间进行选择，感觉就像是沃尔沃在重新定义其未来时进行自己的过渡。EX90 代表了沃尔沃正在努力追求的 100% 电池供电的未来，而 XC90 插电式混合动力车是更实用的选择。凭借 33 英里的纯电动续航里程，它让驾驶员在不完全放弃传统驾驶期望的情况下体验电动生活方式。凭借相似的技术和镜头，最终决定归结为您是准备好致力于全电动生活方式还是更喜欢插电式混合动力车的灵活性。